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一體化污水處理設備處理鐵路生產污水的設計與應用

更新時間:2009-07-16      瀏覽次數:3704

我公司鐵路運輸企業的生產實際,在論述氣浮、過濾的污水處理工藝可行性的基礎上,采用體化污水處理設備對鐵路有關生產車間的生產污水進行處理,并使污水在處理后能夠回用,減少了對環境的污染,能夠產生較好的經濟及環境效益。

原有的工藝雖然是一種成熟的工業污水處理工藝在洗車場污水處理化妝品生產污水處理礦井污水處理工程中廣泛采用 ),但由于鐵路行業污水具有水質多樣、排水點多而分散和污水量不大等特點,在實際設計和運營中,如果*套用此處理工藝,存在工程投資大、管理復雜等問題。所以擺在設計人員面前的問題是如何鐵路生產部門的生產特點,合理地采用簡化的處理工藝,既能達到處理水質達標的目的,又能簡化管理,并能夠產生一定的經濟效益。經過長時間的探索和試驗,現在已經摸索出了一套行之有效的方法:一方面在設計過程中簡化工藝流程、簡化污水處理構筑物,通常將格柵、格網和調節沉淀工藝集中設置,采用調節沉淀斜板隔油池;另一方面將氣浮和過濾工藝在一起,采用氣浮過濾一體化設備即氣浮濾池。這樣一來,污水處理的工藝流程就演變為:現在的新的工藝流程,不但降低了工藝的復雜性,也減少了占地和投資,使管理和運營成本大大降低,同時,由于氣浮和過濾2個關鍵步驟的存在,使出水水質也能得到充分保證。當排放標準要求較低時,還可以用焦炭濾池代替氣浮濾池 ,使工程投資和占地進一步減小。在多年的工程實踐中,這種做法得到了鐵路運營管理部門的一致認可。

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