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涂裝工藝在汽車表面處理中運用極其廣泛,在生產過程中基本上都有廢水產生,而汽車涂裝廢水的處理已成為當今污水處理工程的一大難題,急待解決。通過多年的摸索和工程實踐,發現采用物化+生化處理汽車涂裝廢水是經濟有效的,但在實際的應用中也存在一些問題,需要對此工藝進行優化和改進,使汽車涂裝廢水處理更加穩定和有效。
在涂裝工藝中產生的廢水主要有前脫脂、酸洗和磷化表調等前處理廢水、電泳涂裝廢水和噴涂底、中、面漆時的噴漆廢水。各股廢水的成分復雜,濃度各不相同,處理難度大。
氣浮分離凈化主要起固液分離作用(同時可以降COD、BOD、色度等)。氣浮主要利用溶氣系統產生的溶氣水中的微氣泡,與水中的懸浮物絮體粘合在一起,懸浮物隨微氣泡一起上升至水面,形成浮渣,使水中的懸浮絮體得到去除。